Lineaarjuhiku eellaadimine on teraskuuli eellaadimine ning teraskuuli ja kuulikanali vahelise negatiivse pilu kasutamine eellaadimiseks, mis võib parandada lineaarjuhiku jäikust ja kõrvaldada vahe. Eellaadimise suuruse järgi saab selle jagada erinevateks eellaadimistasemeteks. Eelrõhk varieerub kliirensist kuni 0.13C. C väärtus on dünaamiline nimikoormus.
Valikuprotsessi ajal saate vastavalt arvutustulemustele igal ajal naasta eelmiste sammude juurde uuesti valimiseks ja uuesti seadistamiseks. Liugploki suurema koormuse arvutamisel tuleb veenduda, et valitud lineaarse juhtrööpa staatiline ohutustegur peaks ületama soovitatavas tabelis loetletud väärtust. Kui valitud lineaarse juhtrööpa paari jäikus on ebapiisav, saab jäikuse parandamiseks suurendada eelrõhku, suurendada valitud suurust või suurendada liugplokkide arvu.
Staatiline ohutustegur on määratletud kui staatilise nimikoormuse ja töökoormuse suhe. Tasub mainida, et kahe Goethe tüüpi struktuuriga lineaarne juhtteepaar talub igas suunas jõudu ja momente. Seda kasutatakse laialdaselt väikese või keskmise koormusega rakendustes, eriti kui külgjõukoormus on suur. Kui neljarealise ümmarguse kaare struktuuriga lineaarsel juhtsiinil on rohkem rakendusi suure koormuse või ülekaalulise koormuse korral, siis ringkaare tüüp suudab absorbeerida koostepinna viga.
